Description
- Télécommandé: Oui
- Type de télécommande: Sans télécommande LCD
- Type d’accessoire: Pièces spéciales du dispositif antivol
- Caractéristique: Serrure centrale à distance
- Type: Dispositif antivol à sens unique
- Nom de marque: NoEnName_Null
- Origine: CN (Origine)
- Certification: NONE
- Item 1: Central locking with remote control
- Item 2: Folding Keychain Remote Controls
- Item 3: Remote Central Lock
- Item 4: Remote Trunk Release
- Item 5: Remote Key Lock For Car
Serrure centrale de voiture entrée sans clé avec télécommandes convient à toutes les portes de déverrouillage à distance de voiture 12V et Tunk avec dispositif de contrôle Central universel
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Verrouillage à distance
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Déverrouillage à distance
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Serrure électrique ou pneumatique
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Serrure automatique porte et fenêtre
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Coffre ouvert à distance
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Voiture de recherche à distance
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Fenêtre à distance
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Clignotant de lumière de Direction
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Sortie de klaxon facultative
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Un apprentissage clé
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Voyant Led
Caractéristiques:
Verrouillez et déverrouillez à distance votre voiture.
Verrouillage Central de la porte automatiquement.
Peut être utilisé dans tous les types de voitures.
Facile à installer et à détacher.
Le produit est résistant et portable.
Le prix est favorable.
Spécification:
Taille de la boîte de contrôle: 8.5x6x2.5cm (L x L x H)
2 télécommandes taille: 5.5×2.8x1cm (L x L x H)
Distance: environ 60 – 80 mètres
Tension de fonctionnement: 12V
Batterie télécommande: CR2016 3V
Fréquence fonctionnante: 433.92MHz
Si la mantissa du numéro est “C”, une pile CR2032 est utilisée.
Assurez-vous de bien distinguer.
Plan de travail interne de l’unité centrale de contrôle (A)
1. Si la voiture est à l’origine équipée d’un système de verrouillage centralisé et que la porte du conducteur a été installée avec un moteur électrique, le câblage peut être effectué sur le schéma ci-dessous:(B.C)
(Schéma de câblage de déclenchement positif Figure B)
(Schéma de câblage de déclenchement négatif de la Figure C)
2. Lorsque la voiture est à l’origine équipée d’un système de verrouillage centralisé et que la porte du conducteur est installée avec un seul interrupteur, un actionneur à deux fils doit être installé, le câblage peut être fait en fonction du schéma ci-dessous:(D)
(Schéma de câblage de la Figure D pour l’installation du déclencheur positif)
3. Lorsque la voiture est à l’origine équipée d’un système de verrouillage centralisé (y compris dans la porte du conducteur), le câblage peut être réalisé sur la base du schéma ci-dessous:(E)
(Schéma de câblage de la Figure E pour l’installation du circuit électrique positif)
4. Lorsque la voiture est à l’origine équipée d’un système de verrouillage central pneumatique, le câblage peut être réalisé sur la base du schéma ci-dessous:(F)
(Lors du câblage selon ce schéma, veuillez couper le cavalier à l’unité principale. Le temps de contrôle central est de 4 secondes):
(Schéma de câblage de la Figure F pour l’installation du circuit pneumatique)
1. Ce module est une sortie de signal de coffre négative, certaines voitures sont coffre positif, puis il doit ajouter un relais pour le convertir en signal de coffre positif.
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